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新生娱乐娱乐手机版下载-内饰谍照曝光,下一代天龙重卡配千升油箱,或用沃尔沃技术发动机
作者:匿名 发布时间:2020-01-11 17:44:44 阅读量:324


新生娱乐娱乐手机版下载-内饰谍照曝光,下一代天龙重卡配千升油箱,或用沃尔沃技术发动机

新生娱乐娱乐手机版下载,现在销售的东风天龙上市于2006年,已经有11年的历史。驾驶室源自ud quon久远卡车,经过东风改进后天龙的空间比quon车型更大,更适合当时的国内运输环境。11年时间国内的运输行业出现了翻天覆地的变化,车型向大空间、大马力发展。东风天龙旗舰是满足这一发展趋势的新车型,定位高于东风天龙。然而在30-40万价位天龙的竞争力已经不足,东风还缺少一款30-40万价位大空间的重卡车型。

东风天龙旗舰

前段时间网上有东风天龙下一代车型公告照片出现,暂且称之为“新天龙”吧。2006年发布天龙的车型代号是“d310”,结合之前东风商用车在新闻里面提及的“d320”代号,我们有理由相信这款就是东风天龙的下一代版本。

东风新天龙公告照片

相比于现在销售的天龙产品车辆外观出现了较大的改变,驾驶室侧面和正面已经没有天龙的影子。前脸进气格栅其实就是天龙旗舰的放大版。

前大灯造型相比于现款天龙有所减小,依稀能看出来保留了天龙“虎牙”大灯的元素在里面。

东风新天龙公告照片

驾驶室抬高之后侧面终于加入了外置储物箱,以前天龙一直被诟病浪费空间,驾驶室下面的空间没有得到利用,现在看来是得到改进了。

只有到了车后面看到那熟悉的驾驶室轮廓才能确定这是新天龙,和现在的天龙一模一样的后背,只是离车架的高度变大了。

东风新天龙公告照片

现款东风天龙

空滤进气口从现款的右边改到左边,如果不是闲的蛋疼,这项改进肯定是有原因的。很大可能就是发动机发生了改变,不再把dci发动机作为标配。现在天龙配的dci发动机技术可以追溯到上个世纪90年代,发动机的性能、功率、扭矩各方面参数都没有继续挖掘的潜力,淘汰是早晚的事。

东风和沃尔沃合资已经有2年多时间,除了东风天龙旗舰用了沃尔沃14挡变速器之外就没有什么实质性的东西。前段时间有了点新进展,天龙载货车已经开始配东风和沃尔沃共同研发的ddi75发动机,功率覆盖范围245-350马力,新天龙小马力版本车型有可能会配备这款发动机。

既然7.5升排量发动机都能引进沃尔沃发动机研发,估计350马力以上机型会引进沃尔沃11升或者13升的发动机国产化,成为新天龙的旗舰动力,碰巧沃尔沃fh/fm进气口就是在驾驶室左后方,也许只是碰巧。

沃尔沃fm卡车进气口在左侧

最近提加商用车又收到热心网友发来的几张新天龙4x2牵引车路试的谍照,从图片里面可以了解到更多关于新天龙底盘和内饰方面的一些东西。

首先一个特点是底盘布局更加紧凑,4x2牵引车底盘左侧没有其他的附件,就只有一个超大容积的铝合金油箱,目测这个油箱容积应该在800升左右。

底盘右侧就是铝合金储气筒和蓄电池,比较常规的搭配。尿素箱也学沃尔沃车型放在了驾驶室后面,这样就释放了底盘右侧的一些空间。

右侧空余位置大概能放下一个300-400升左右的副油箱,加上主油箱的容量,新天龙总油箱容积可以轻松超过1000升。

蓝色的空气干燥器很明显就是克诺尔公司的产品,与四回路阀集成在一起,是克诺尔目前在国内主推的集成式空气处理单元,各方面参数都要更先进一点。空气处理单元用了克诺尔的产品,按照惯例为了方便匹配,其他制动系统零部件应该都是由克诺尔提供,例如abs、ebs及各类制动阀,有了克诺尔的加持,新天龙在刹车方面应该不会差了。

车架高度比较低,目测在280mm左右,单层车架,轻量化设计。

试验车后桥配的是4气囊空气悬架,车桥上部使用v型推力杆定位。放大图片看车桥上的中文字体写着“免维护”,对比轴头样式应该还是使用东风德纳免维护驱动桥。

主驾驶座椅旁空气悬架遥控面板造型有点少见,仔细观察上面的logo可以隐约看出是克诺尔的产品,看来空气悬架的控制系统也是克诺尔提供,新天龙应用了不少克诺尔的东西啊。

从驾驶室外部高度就能看的出来新天龙驾驶室有变高,内部空间肯定会相应的增大一些。驾驶室顶部的储物柜容积和现款没有太大的变化,内饰配色应该是黑色塑料+银色装饰条的搭配了。

中控台做了比较大的改变,按键区域向驾驶员侧倾斜,整体造型偏方一点,大面积应用了银色装饰条。方向盘改成了卡车上比较少用的三幅式设计,有多功能按键,方向盘底部镂空设计,配有银色装饰条。

转向柱上那个熟悉的锁止把手还在,新天龙依旧没有配备气动调节方向盘,一点也不酷。仪表盘造型做了较大的改变,两个大炮筒仪表,车速表在左,转速表在右,设计比较偏乘用车。

转速表里面只有一个小小的油量表,那右侧转速表里面应该也只有一个小表,卡车仪表盘要显示的信息比较多,剩下的内容那就只能在仪表中间液晶显示屏上出现了,推测仪表液晶显示屏尺寸会较大。

换挡杆造型和现在天龙旗舰14挡一模一样,前面和左侧各有一个拨片,不出意外新天龙会标配dt14手动14挡变速器。

从换挡杆的高度和仪表台下面的储物空间来看,驾驶室中间地板高度比现在天龙低很多,但是,没有达到完全平地板的程度,预计会有10-15cm左右的凸起高度,甚至20cm都有可能。

对于新天龙的内饰,从现在泄漏照片来看,会比天龙旗舰更时尚。

最后再归纳总结一下新天龙一些特性(猜测):

空间更大,内部近乎平地板设计。

动力主推沃尔沃技术发动机,标配沃尔沃技术手动14挡变速器或者法士特12挡手动变速器,可选装液力缓速器,后桥标配汉德免维护驱动桥。

制动系统、空气悬架控制系统、空压机等产品由克诺尔提供。

轻量化设计,280mm单层车架,自重会成为一个优势。

紧凑的底盘,可提供1000升以上容积大油箱,易受快递快运行业青睐。

售价预计和现在天龙差不多,30-40万左右。

图:热心网友

文:陈驿宸



 
 
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